Bár a szezon negyedik napjáig nem, Sainz nem ért célba az ausztriai pályán, mivel a csatát egy elektromos rendszer vetett véget az új csata game bookers vélemény későbbi szakaszában. Maximum Verstappen folyamatos javulást mutat a Francia Nagydíjon elért harmadik profi szereplésük óta. A pilóták ismét ugyanebben a sorban tartják a lemaradását, de Leclerc Ferrarija csak az új felniket használta a legjobban, így az 53. körben megelőzhette a nemzeti bajnokot. Annak ellenére, hogy Leclercnek problémái adódtak a gázpedállal a verseny végén, az új monacói autónak sikerült befejeznie a versenyt és megszereznie a győzelmet. George Russell időmérős tapasztalatát és a Mercedes legújabb fejlesztéseit figyelembe véve, érdemes volt fogadni Russell (+1600) győzelmére az új csata megnyeréséért.

ATP napló 2025, titkos menetrendek és hatalmas győzelmek a szerencsejáték-megállapodásaidnak: game bookers vélemény

Daniel már több mint 23 éve beszélhet sportról és sportfogadásról. Az új, tapasztalt profi szolgáltatók olyan médiumokhoz vezettek, mint az Activities Represented, a Sportsnet, a NESN, a Bleacher Declaration, az OddsShark, a World and News, valamint a Nation magazin. Verstappennek sok jó partnere van az új Francia Nagydíj esély élén. Egy újabb figyelemre méltó nyeremény Ausztriában, Charles Leclerc kirándulásával 2 héttel ezelőtt, Franciaország szorosan mögötte áll, mint a második favorit, jó +170-es skálán.

Gael tevékenységek

Ez mindig azt jelenti, hogy az új csatát befolyásolhatja, hogy ki fogja meghatározni a későbbi versenyeken alkalmazott módszereket, szemben azzal, hogy ki lesz a leggyorsabb autó. Paul Ricard ellentmondásos helyezést ért el a legújabb F1-es versenynaptárban, de 2018 óta rendszeresen részt vesz a Francia Nagydíjon. Ahogy a fő statisztikák mutatják, ez nem egy olyan dal, aminek sok esélye van megragadni – ilyen esély van feljebb jutni a mezőnyben –, így az időmérő edzés nagyon fontos lenne. Az utóbbi szezonokban legalábbis viszonylag szigorú versenyt láttunk a versenygyőzelmek és a dobogós helyek tekintetében. Például tavaly Verstappen és Hamilton kemény versenyt vívott. Tekintettel a Ferrari és a Red Bull, valamint Verstappen és Leclerc látszólag azonos tempójára és versenyzői minőségére, szorosabb versenyt találunk az élen, mint általában.

A Circuit Paul Ricard a Bullet 12 helyszíne az új 2022-es F1-es szezonokban. A Le Castellet 2018-ban visszatért az új F1-es tervhez, és azóta is nagy visszatérés volt. Az új, 15 kanyarból álló, 3,6-os szakaszos (5,84 kilométeres) pálya egyenesek, magas, közepes és alacsony kanyarú élek keverékét tartalmazza, amelyek rengeteg előzési lehetőséget biztosítanak az új versenyzőknek.

Hatalmas Prix De France Le Castellet

Először a Silverstone-ból, majd Ausztriából, ahol Leclerc most először állhatott fel a dobogó tetejére az ausztrál kontinensen. Mindazonáltal úgy tűnik, hogy a vasárnapi első pár utam során kiegyensúlyozottabb autók voltak a pályán. Számos érdekesség van itt, mivel a Ferrarinak a múltban sem volt a legjobb versenystratégiája, és Leclerc valószínűleg az edzéseken közepesnél is több gumikopást produkált, annál jobb. Ha ezeket a dolgokat sikerül megvalósítaniuk, az újabb nagy vasárnap lehet a fiatal Ferrari-sztár számára. Persze, ez egy vagy kétségbeesett döntés volt Sainz legyőzése. Ha a négy kiesésük után további kérdéseket tesznek fel, a tehetséges új spanyol versenyző rendszeres kockázatnak bizonyult, és eddigi hét versenyéből fél tucatban dobogós helyen végzett.

A két francia autóvezető, Pierre Gasly és Esteban Ocon sok időt töltöttek a fotózással, hogy sajátítsák el a sikereket, de mindketten már ízlelték a győzelmet, és lelkesen szeretnének boldogulni a családi pályán. Az algoritmus 1. lépése a legújabb Stájer-hegységben, az Osztrák Nagydíjra tervezett utolsó napon történt, amely a hosszú egyenesek és a mozgó élek kettősségéről ismert. Az időmérő után Max Verstappen profi énekesnek tűnt a pályán, és készen áll arra, hogy hétfőn az új mezőny élén kezdje a versenyt. Számos más történetszál is van, amelyeket érdemes követni a középső és az alapszintű közösségek között.

Tenisz

Lépjen kapcsolatba velünk, és segítünk átutalni egyenlegét a mybcasino.ag oldalról a mybookie.ag oldalra – csak egy fiókkal kell rendelkeznie és játszania. A Ferrari továbbra is domináns itt, 17 győzelmével, de 2008 óta nem nyertek Felipe Massa jóvoltából. Íme a Francia Nagydíj bajnokának esélyei a FanDuel Sportfogadási oldalán. Hamilton és Verstappen fej-fej mellett az esélyesek az alsóbb ligákban.

• Maximum Verstappen folyamatos javulást mutat a Francia Nagydíjon elért, körülbelül három alkalommal való szereplése óta.
• Maximumnak volt egy kezdete, és sikerült kicsit félreállnod, és a sprintcsatát ugyanazokkal a felnikkel fejezheted be, mint a srác, de a verseny vége felé Leclerc kíváncsian megjegyezte, hogy a csata során „értékelik őt”.
• Lewis Hamilton az elmúlt három Francia Nagydíj közül kettőt megnyert, amelyeken Max Verstappen hozta meg a győzelmet a múlt szezonban.
• Ez azt is jelenti, hogy az új verseny kezdetén 10 helyszínes büntetésük lesz, de egy olyan dallammal, amelyben átvehető az irányítás, és egy villámgyorssá vált autóval itt előreléphetnek.
• A Ferrari ennek ellenére vezető szerepet tölt be itt, 17 győzelemmel, de 2008 óta nem nyertek, köszönhetően a nagyszerű Felipe Massa jóvoltából.

F1 Észak-amerikai ország Nagydíj Előrejelzések, Legjobb Fogadások és Tippek: Maximum Verstappen egyszerűen túl jó

A Roma az elmúlt két, nagyjából három meccses tornán belüli győzelmét nem tudta megszerezni, és idén minden tornán csak két győzelmet aratott, mindegyiket hazai pályán. A Dinamo Kijev ugyanakkor 5-1-re nyerte az Obolon Kijevet az ukrán Premier League-ben kedden. Mikola Saparenko a 11. másodpercben szerzett gólt Vladyslav Vanat előtt, aki egy félidős góllal zárta a mérkőzést, míg a Kijev továbbra is két ponttal vezeti a kategória élén. A legtöbb pont tükrözi az új DFS-választásokat, legalábbis a várható eredmények szempontjából. De nem, ellentétben a DFS-sel, amely Hamilton, ha nem Gasly vagy Tsunoda igényeire számít. Ha ezeket az autóvezetőket figyelembe veszik és kérik tőlük az autójuk fejlesztése miatt, az előnyök általában elillannak.